Baru-baru ini, di tapak pembinaan projek kejuruteraan perbandaran di Chengdu, pekerja pembinaan telah memijak sejenis alat baharupapan tangga tergalvaniuntuk operasi perancah. Bahan binaan ini, yang menggunakan reka bentuk dwi-anti gelincir iaitu grid berlian dan lubang cembung, secara beransur-ansur telah menggantikan papan anjal kayu tradisional dan menjadi pilihan baharu dalam industri pembinaan disebabkan oleh peningkatan prestasi keselamatan yang ketara.

Parameter teknikal industri menunjukkan bahawapapan tangga tergalvani baharuMembentuk lapisan pelindung yang padat melalui proses penggalvanan celup panas, dengan ketebalan lapisan zink lebih 80 μm. Ia boleh mencapai jangka hayat rintangan kakisan lebih daripada 10 tahun dalam iklim lembap, iaitu lebih daripada tiga kali ganda lebih panjang daripada keluli tradisional. Permukaannya menggunakan reka bentuk lubang cembung 12mm × 18mm, dipadankan dengan susunan jarak lubang 30mm × 40mm, mencapai pekali anti gelincir sebanyak 0.85. Kadar kemalangan gelincir semasa operasi hujan adalah 62% lebih rendah daripada papan loncatan kayu, dan ia boleh mengekalkan cengkaman yang stabil walaupun dalam persekitaran minyak dan air.

Dalam projek terowong besar, papan tangga jenis ini telah lulus ujian praktikal. Terdapat banyak air dan habuk di dalam terowong. Sebelum ini, papan anjal kayu perlu diganti dalam masa tiga hari, tetapi kinitergalvanipapantidak berubah bentuk selepas lapan bulan penggunaan. “Pegawai keselamatan projek mendedahkan bahawa selepas menggunakan papan tangga dengan rusuk tetulang segi tiga terbalik dua baris, berat tunggal boleh mencapai 800 kilogram, memenuhi sepenuhnya keperluan pengendalian peralatan berat. Di samping itu, reka bentuk lubang kebocoran pasir elips di bahagian bawah boleh mengeluarkan habuk dan air terkumpul dengan cepat, sekali gus mengurangkan kekerapan penyelenggaraan.